Tudo o que funciona na água, mesmo que não seja salgada, deve ter manutenção constante, ainda mais os motores de popa – principalmente aqueles que forem ficar parados por mais de três meses. O desgaste natural e a corrosão pela ação da água e/ou sal vão atual de forma implacável até nos modelos mais caros.

As consequências da ociosidade do motor podem ser percebidas logo nos primeiros 30 dias, em especial nos sistemas auxiliares, como reservatórios, filtros, bombas, etc.

Para o motor de popa poder ficar parado por certo tempo alguns cuidados devem ser tomados antes desse período. Confira:

1- Limpeza de água doce
Se o motor é usado no mar ou em água doce (há resíduos calcários no fundo de lagos e represas), adoçar o motor de popa antes de pará-lo serve para garantir que resíduos insalubres fiquem alojados e impregnando juntas e componentes internos

2- Cheque se há vazamentos
Procure atentamente no sistema de alimentação de combustível e de lubrificantes e conserte o problema antes de parar o barco.

3- De olho nos anodos
Verifique o estado dos anodos de sacrifício do motor e lave-os com bastante água doce.

4- Lave o motor
Após ter “adoçado” o sistema interno, espero uns minutos para ele esfriar e lave-os por inteiro. Assim, você evita danos ao bloco por diferença de temperatura com o equipamento desligado. A lavagem deve ser feita com pouca pressão de água e sempre com água aplicada de cima para baixo. Lave somente os cabeçotes e a descarga sem deixar molhar o motor de arranque.

5- Lubrifique
Use o produto indicado pelo fabricante do seu motor para protegê-lo durante o período parado. Aplique no motor todo, conforme as especificações do produto e, claro, evite exageros.

6- Serviço completo
Após adoçar o motor e lubrificá-los, feche o capô e encere-o com a mesma cera que se usa em carros. Se possível, repita esse procedimento ao menos uma vez a cada dois meses. Caso haja manchas de sal no corpo, a melhor solução é esfregar uma esponja macia molhada no vinagre com certa insistência, antes da cera.

7- Retire a gasolina do tanque
Mesmo parecendo desperdício, este é o procedimento correto para motores que vão ficar parados. Com 30 dias de armazenagem no tanque, a gasolina não só perde suas propriedades como também começa a afetar prejudicialmente os filtros, bicos, injetores e todo os sistema de alimentação. Não jogue a gasolina retirada fora, use-a em outro veículo, se possível! A gasolina tem vida útil de três meses e uma opção à drenagem do tanque é o uso de aditivos que ajudam a preservar as propriedades do combustível. Eles funcionam, mas, se você não for ligar o motor, mesmo que só um pouquinho (10 minutos em baixa rotação), num período de três meses, não há solução mágica que resolva totalmente a questão.

8- Última dica
Gasolina velha e sistema de alimentação comprometidos, muitas vezes, não deixam você na mão na saída da marina, e sim no meio do passeio. É óbvio que você nem ninguém quer passar por apuros quando a ideia é passear com família e amigos. A filosofia deve ser sempre prevenir os possíveis problemas. Seja um bom comandante!

Fonte: Boat Shopping